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　　精益求精，鑄就品質(zhì)典范。2月9日，中國(guó)二冶收到中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)的證書，由公司申報(bào)的“曲線斜拉橋拼裝施工線型控制技術(shù)研究”榮獲2022年度中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　蘭州柴家峽黃河大橋工程，為“A”字型高低塔斜拉索鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)，橋長(zhǎng)1250米，是目前國(guó)內(nèi)曲率半徑最小跨度最大的“S”型曲線雙塔跨黃河斜拉橋。公司申報(bào)的技術(shù)研究依托黃河大橋建設(shè)背景，針對(duì)主橋“S型”曲線鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)頂推法施工及線形控制工藝，重點(diǎn)研究了工程建設(shè)在主橋鋼箱梁施工過(guò)程中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拼裝平臺(tái)、臨時(shí)支墩、導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)、頂推糾偏措施的控制，以及鋼箱梁線形控制的具體措施、過(guò)塔糾偏及多點(diǎn)頂推施工技術(shù)控制等內(nèi)容，確保大橋鋼箱梁“S型”雙曲線施工科學(xué)可控，屬于曲線橋梁工程領(lǐng)域。

　　“曲線斜拉橋拼裝施工線型控制技術(shù)研究”首次突破國(guó)內(nèi)小曲率半徑橋梁小步距多次不同步糾偏的頂推線形控制，將復(fù)雜工藝簡(jiǎn)化處理，并將曲線控制核心要素貫穿施工全過(guò)程，達(dá)到實(shí)現(xiàn)成橋線形過(guò)程控制、降低施工成本、提高施工效率和保證施工安全、保護(hù)環(huán)境的目的，實(shí)現(xiàn)鋼箱梁曲線頂推過(guò)主塔及過(guò)程糾偏控制，保證橋梁總體線形。

　　中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)于2005年成立，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)域唯一經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)，也是我國(guó)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)。獲此殊榮既是對(duì)公司技術(shù)研究的肯定，也是公司創(chuàng)新工作的重大突破，為推動(dòng)公司質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步，提高質(zhì)量創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)能力起到了關(guān)鍵推動(dòng)作用。接下來(lái)，公司將大力推進(jìn)質(zhì)量技術(shù)研究、應(yīng)用與創(chuàng)新，為提升公司質(zhì)量管理整體水平，推動(dòng)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)企作出更大貢獻(xiàn)。