6月18日，歷時11個月的艱苦奮戰，由中國二冶集團承建的天莊高速公路8標段石嶺隧道右洞實現貫通，標志著這條全線地質復雜、施工難度大的隧道實現雙洞貫通，為加快推進天莊高速公路施工創造良好條件，為后期天莊高速公路工程全線按期完工、為建黨100周年獻禮奠定了堅實的基礎。
石嶺隧道山坡自然坡角約30～55°，破面發育薄層坡積粉土夾角礫，土質不均，松散易塌，是該工程的難點。隧道最大埋深270m，左洞進口里程ZK146+466，出口里程ZK147+278，隧道全長812m；右洞進口里程YK146+488.5，出口里程YK147+340，隧道全長851.5m。隧道進、出口洞門采用端墻式洞門，隧道洞口Ⅴ級圍巖段，開挖時存在側壁失穩，拱頂塌方等風險。在施工過程中，天莊項目部加強超前地質預報，提前掌握前方圍巖狀態，采取應對措施，加強監測，及時反饋數據，動態設計、動態施工，同時技術人員認真研究，確定采用短臺階、弱爆破，短進尺，早支護，早成環等施工方法，保證施工安全。
天莊高速公路項目位于天水市,線路長12.446公里,主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時。天莊高速公路的建設將能夠幫助張家川、清水的人民從此“一路通東西,脫貧變富裕”,走上一條脫貧致富的“通途”。其建成后,天水市將實現“縣縣通高速”,也將聯通甘肅省境內青蘭、連霍、銀昆、平綿等國家高速公路,對于加快構建隴東南交通運輸大動脈和經濟大走廊,帶動人流、物流、信息流快速涌入,加快該區域脫貧攻堅進程和全面建成小康社會,具有極其重大的經濟社會意義。
石嶺隧道雙洞的順利貫通，極大地鼓舞了項目人員的士氣和斗志，堅定了項目部員工克難攻堅的信心。天莊項目全體參建人員將以此節點為契機，再接再厲，勠力同心，開拓創新，高標準、嚴要求，在確保質量、安全前提下，使工程生產平穩、快速推進，力爭取得新佳績。
